بررسی مشکلات اجرای روسازی راه آهن در ایران

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
  • نویسنده مهدی کلانتری
  • استاد راهنما حسن زیاری
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1385
چکیده

صنعت راه آهن یکی از صنایع زیربنایی در هر کشوری محسوب می شود و درخود مجموعه ای از انواع تخصص ها را به کار می گیرد. طول راه آهن هر کشور یکی از شاخص های توسعه یافتگی آن کشور محسوب می شود این صنعت با داشتن مزایای چون امکان حمل و نقل انبوه کالا و مسافر ایمنی نیاز به فضای کمتر و آلودگی کمتر حمل و نقل سبز لقب گرفته است و امروزه جایگاه ویژه ای در بین سیاستگزاران کلان حمل و نقلی پیدا کرده است پیشرفتهای مختلف انجام شده در این صنعت باعث شده تا گاها به عنوان رقیب هواپیما مطرح شود در کشور ما نیز پس از پیروی انقلاب و با درک مسیولین از نیاز کشور به راه آهن و مطرح شدن کریدورهای ترانزیتی بار از کشورهای همسایه بحث توسعه شبکه راه آهن پررنگ شده و در سالهای اخیر پروژه های بزرگی در بخش مطالعات و اجرا انجام شده اند ساخت راه آهن یکی از مقولات پر هزینه محسوب می شود و یکی از بخشهای مهم راه آهن اجرای روسازی آن است که نسبت به زیر سازی از پیچیدگی اجرای بیشتری برخوردار است و بالغ بر 25 تا 30 درصد هزینه ساخت به خود اختصاص می دهد. هدف از انجام این تحقیق بررسی مشکلات اجرای روسازی راه آهن در کشور می باشد تا با شناسایی آنها بتوان راهکارهای مناسبی برای حل آنها ارایه نمود و کیفیت اجرای روسازی را به حد مطلوب رسانید در این راستا پس از بررسی اجزا راه آهن روشهای اجرای روسازی راه آهن در دنیا و سپس در کشور بررسی شده اند و در نهایت مشکلات اجرای روسازی راه آهن از طریق مصاحبه با کارشناسان درگیر این امر تعیین و بررسی شده اند مشکلات در دو دسته مشکلات زیرساختاری و اداری و مشکلات فنی اجرایی طبقه بندی شده و تحت بررسی قرار گرفته اند

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی نقش مشخصات سیستم حائل ریل در تحلیل روسازی راه آهن

سیستم حائل ریل متأثر از شرایط تعمیر و نگهداری در بازه زما نی طول عمر خط بوده و می تواند در طول زمان بر اثر ضعف در سیستم تعمیر و نگهداری از رفتار خطی خارج شده و در اثر تکرار بارگذاری رفتار متفاوتی ر ا از خود نشان دهد. این و اقعیت نیاز به اهمیت توالی عملیات تعمیر ( بخصوص پایدارساز ی) خط را در راه آهن نشان می دهد. در این تحقیق، ابتدا روشهای رایج در تحلیل روسازی   را ه آهن بررسی شده و سپس تحلیل روس...

متن کامل

مدلسازی سه بعدی روسازی بتنی راه آهن به منظور بررسی پاسخ فرکانسی خط

با گذشت زمان، به دلیل محدودیت­های زیاد خطوط بالاستی (برای مثال، محدودیت افزایش سرعت و ظرفیت باربری) و هزینه­های تعمیرات این خطوط، طرح استفاده از خطوط بتنی جایگزین خطوط بالاستی شد. اما با استفاده از خطوط بتنی، ابعاد جدیدی در زمینه دینامیک این خطوط مطرح گردید. هدف از این مطالعه، بررسی تأثیر پارامترهای ابعادی و مکانیکی اجزای تشکیل‌دهنده خط (شامل ضخامت و مدول الاستیسیته لایه­ها) روی پاسخ دینامیک قا...

متن کامل

مسأله راه آهن در ایران عصر قاجار

فکر احداث راه آهن در ایران از اوایل دوره­ ناصری به این سوی مطرح بود و بتدریج رشد و گسترش یافت. هم مهندسان، شرکت­ها و سرمایه­گذاران خارجی به شکل­های گوناگون در سده­ 19 م. این فکر را مطرح کردند و طرح­هایی در این زمینه ارایه دادند و هم دولت های روس و انگلیس و بعدها آلمان در آن دوره هر یک به طریقی به مسأله­ی راه آهن ایران توجه کردند و با طرح­ آن درگیر شدند. از دیگر سو، پاره­ای از مصلحان و نوگرایان ...

متن کامل

بررسی نقش مشخصات سیستم حائل ریل در تحلیل روسازی راه آهن

سیستم حائل ریل متأثر از شرایط تعمیر و نگهداری در بازه زما نی طول عمر خط بوده و می تواند در طول زمان بر اثر ضعف در سیستم تعمیر و نگهداری از رفتار خطی خارج شده و در اثر تکرار بارگذاری رفتار متفاوتی ر ا از خود نشان دهد. این و اقعیت نیاز به اهمیت توالی عملیات تعمیر ( بخصوص پایدارساز ی) خط را در راه آهن نشان می دهد. در این تحقیق، ابتدا روشهای رایج در تحلیل روسازی   را ه آهن بررسی شده و سپس تحلیل روس...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023